Jednobodový kotviaci systém trolejovej kotvy (CALM) sa zvyčajne skladá z bóje, ktorá môže plávať na hladine mora, a potrubia položeného na morskom dne a pripojeného k systému pozemného skladovania. Bójka pláva na hladine mora. Potom, čo sa ropa na tankeri dostane cez plávajúcu hadicu do bóje, dostane sa z podvodnej hadice cez potrubný terminál (PLEM) do podmorského potrubia a dopraví sa do zásobníka ropy na brehu.
Aby sa bójka s vlnami neunášala na veľké vzdialenosti, je s morským dnom spojená niekoľkými obrovskými kotviacimi reťazami. Týmto spôsobom sa bója môže vznášať a pohybovať sa s vetrom a vlnami v určitom rozsahu, zvyšuje účinok nárazníka, znižuje riziko kolízie s tankerom a nebude sa unášať v dôsledku vĺn.
1,Plávajúca hadicasystém
Systém plávajúcich hadíc môže byť zložený z jedného potrubia, alebo môže byť zložený z dvoch alebo viacerých potrubí. Čím viac skupín potrubí, tým väčšia je kapacita vykládky ropy. Každé potrubie sa skladá z ahadica železničnej cisterny, akoncová hadica, aredukčná hadica, ahlavná hadicaa ajeden koniec vystužená polovičná plávajúca hadicapodľa rôznych miest použitia.
ZebungTechnológia poskytuje dva produkty, jeden rámplávajúca hadicaa plávajúca hadica s dvojitým rámom, ktorú môžu používať zákazníci z celého sveta.
Dvojrámikplávajúca hadicasa vzťahuje na „rúru v skúmavke“. Hlavná vrstva skeletu je obklopená sekundárnou vrstvou skeletu a hadica s dvojitým rámom je vybavená systémom signalizácie úniku. Keď kvapalina unikne z hlavnej vrstvy skeletu do sekundárnej vrstvy skeletu alebo náhle zlyhá hlavná vrstva skeletu, detektor zareaguje na únik a operátor by mal vymeniť alebo odstrániť poškodenú hadicu, čo zvyšuje bezpečnosť práce, aby sa predišlo ekonomickým stratám a znečistenie životného prostredia. A čo je dôležitejšie, aj po tom, čo hadica funguje už mnoho rokov, dokáže zabezpečiť, že sekundárna vrstva skeletu je stále účinná.
2、 Systém podvodných hadíc
Podvodné hadice sa ťažko vymieňajú a majú vysoké stavebné náklady, preto sa od podvodných hadíc vyžaduje vysoká pevnosť a dlhá životnosť, preto sa často používajú podvodné hadice s dvojitým rámom.
Existujú tri hlavné typy podvodných olejových hadíc: voľný typ „S“, typ „S“ s malým uhlom a typ čínskej lampy.
(typ čínskej lampy)
Výhody typu čínskej lampy:
1. SPM je priamo nad PLEM, čo výrazne eliminuje nebezpečenstvo kolízie dna cisterny s PLEM a podvodnou hadicou. A PLEM možno použiť aj ako referenciu na umiestnenie bóje.
2. Dĺžka hadice používanej v systéme čínskych svietidiel je oveľa kratšia. Preto je menej ako hadica používaná v plochom type „S“. Okrem šetrenia peňazí sa jeho výhody viac prejavia pri výmene hadice.
3. Skupiny hadíc sú od seba oddelené a medzi skupinami rúr a medzi skupinami rúr a plavákom nedochádza k žiadnemu kontaktu. Plavák sa neuvoľní a pri kontrole skupín trubíc nehrozí nebezpečenstvo zovretia potápačov.
(Typ S s malým uhlom)
(voľný typ S)
3, prípad
v súčasnostiZebungTechnológiahadice na lodný olejboli vyvezené do mnohých zámorských krajín. Rušné prístavy juhovýchodnej Ázie, ropné terminály na Blízkom východe, rozsiahle africké pobrežia, moderné severoamerické prístavy...Zebung hadice na lodný olej. Technológia Zebung sa snaží nielen o dokonalosť produktov, ale má aj globálne usporiadanie v oblasti služieb. Spoločnosť vytvorila kompletný zámorský predajný a servisný systém, ktorý môže poskytnúť globálnym zákazníkom rýchlu reakciu, podporu na mieste a ďalšie služby, čím sa zabezpečí, že hadice na námorný olej dostanú včasnú a efektívnu technickú podporu a popredajný servis v rôznych krajinách a regiónoch. Zebung Technology sa teší na spoluprácu s našimi zákazníkmi pri využívaní sily technológie na spoločné kreslenie veľkého plánu pre námornú prepravu energie.
Čas odoslania: 11. júl 2024